2023年春运期间,客运公司严格落实安全生产责任制和各项安管制度，科学精准执行疫情防控优化措施，强化安全教育培训，强化安全检查和隐患排查治理，强化重点和薄弱环节的安全管理，严格车辆动态监控考核管理，严查重处驾驶员违法违规行为，实现了安全生产大局平稳，确保了疫情基本结束后首个春运期间人民群众平安健康便捷舒畅出行。
    一、领导重视，明确责任，安全保障组织有力
    春运开始前，集团公司领导班子召开春运专题会议，集团公司董事长、党委书记、总经理胡逸云深入剖析集团公司2023年春运经营和安全形势，要求各级管理人员加强领导，落实责任，突出重点，强化措施，确保春运工作安全、平稳、有序。1月6日，集团公司、客运公司召开2023年春运及疫情防控工作动员大会，对做好春运期间的行车安全、场区安全、消防安全、车辆动态监控考核、场检路查、“三品”检查工作以及制定春运期间突发情况应急预案等做具体安排并提出要求。成立了以客运公司总经理宋林江为组长的春运安全生产领导小组。会后，各单位按照集团公司、客运公司春运安全生产的总体要求和安排部署，迅速制订本单位春运安全生产实施方案，成立春运安全生产领导小组，召开春运动员大会，采取悬挂横幅、张贴宣传标语等形式营造春运安全生产良好氛围。各单位领导班子成员对所有驾驶员、所有营运客车实行安全目标责任分包，并与全体管理人员、车辆承包人、驾驶员逐级签订《2023年春运安全目标责任书》，保证行车安全管理责任的全面落实。
    春运开始后，集团公司董事长、党委书记、总经理胡逸云和集团公司、客运公司相关领导坚持深入春运工作一线，对各个阶段、重点单位、重点天气以及春运高峰期的安全工作进行具体检查指导。春节期间，胡逸云多次带领集团公司领导班子成员深入基层生产一线，了解实际情况，现场指导春运各项工作，要求各单位抓住疫情基本结束客流有较大幅度恢复的有利时机，狠抓安全管理，为客运经营保驾护航，千方百计增加收入。
    二、严抓源头管理和教育培训，筑牢行车安全防线
    春运前夕，客运公司要求各单位对所属车辆进行全面的安全技术检查，对存在问题的车辆进行彻底恢复，对安全技术状况达不到春运营运标准的车辆坚决予以停运，并对所有车辆的防滑防冻、安全设施、消防设施进行全面清查，确保齐全有效。要针对因疫情车辆长期停运或低频运行，驾驶员技能生疏可能导致的安全隐患，春运前对全体驾驶员进行春运安全生产教育和培训考核，对在岗驾驶员进行全面排查，对不符合春运驾驶资格的驾驶员坚决调整下车。对全体驾驶员和承包人签订春运安全承诺书，进一步提高全体驾驶员和承包人的安全责任意识。严格落实春运期间领导带班、安管人员现场值班制度和春运安全分包谈话教育制度，坚持安管人员每天早上发车前到生产现场，对本单位出站营运车辆逐车逐人进行安全教育谈话，及时传达上级部门关于安全方面新要求、新措施，分析每条线路事故易发、多发路段和时段，提醒驾驶员提高警惕，加强预防，督促驾驶员自觉规范自身行为，杜绝各种违法违规行为，确保行车安全。各单位在春运前还邀请辖区交警作春运安全生产专题培训。
    春运开始后，安机管理处利用微信安全管理平台，不间断下发加强春运期间行车安全管理的措施和意见，要求各单位切实落实安全责任，强化安全隐患检查整治，同时组织专人不间断深入各单位实地督促排查安全教育落实情况，保证春运期间安全教育培训100%落实到位。各单位根据春运安全生产实际，利用安全例会，适时邀请主管部门人员和公安干警到会，对全体参运驾驶员进行交通安全法律法规讲解、典型事故案例剖析和应对冰雪雾霾等极端天气专题教育。
    三、严抓隐患排查整治，消除行车安全隐患
    一是编制了《春运行车安全检查表》，采取跟车安全检查、一线明查与暗访相结合的方式，对各基层单位春运安全生产和安全措施落实情况，进行不间断检查督查。二是编排了春运安全检查计划，明确了检查整治重点，每天由专门人员带班，组织专人在南阳汽车站、出市口对所有车辆营运手续及各类安全隐患进行检查、排查。各分公司也设立了春运安全生产检查站和路查组，对出站、途中客车及驾驶员进行安全检查和登记，对本单位重点人员、重点车辆、重点线路、重点路段等进行重点安全检查，对检查出的各类安全隐患，责任到人，限期整改，确保隐患彻底排除。三是组成春运安全检查专项组，对车辆安全技术状况、驾驶员安全管理、车辆安全设施、出站安检和旅客佩戴安全带、监控设备使用开展排查整治，做到排查有计划、整改有记录。
    春运期间，春运安全生产检查站、春运行车安全专项检查组共排查检查2436车次，发现问题及隐患36项，整改率达到100%，有效遏制了各类违法违规行为的发生。
    四、严抓包车管理，抓好事故预防
    一是春运期间，严格落实上级主管部门关于包车运输管理要求，严格车辆经营许可证照申领和经营行为管控，未申领包车标志牌一律不允许运营。发现未办理包车标志牌运营的，加大对违规车辆处罚力度和对车辆所属单位责任追究。严格包车上报安全处登记把关制度，安管人员跟车制度、包车安全谈话制度、车辆例保安全检查等制度，逐车签订包车行车安全责任书，实行包车特别监控监管，保证24小时掌握包车车辆运行动态，及时进行安全提醒，保证了春运期间各类包车安全管理到位，不失控。二是要求各单位合理调配司机，关心司机生活，严防疲劳驾驶，并充分利用车辆动态监控设备、电话对长途运行车辆、包车运输车辆进行防违法和中途休息的提醒，严防因返程超速和疲劳驾驶发生行车责任事故。
    五、严抓制度措施、抓好春运后期安全管理
    为进一步贯彻落实春运安全生产主体责任，纠正春运前期行车安全管理中存在的问题和薄弱环节，保证旅客安全出行，下发了加强春节后安全管理工作的通知。各单位认真落实通知中提出的春节后和春运后期进一步加强安全管理的8项措施要求，狠抓违法违规处置落实，狠抓事故防控，保证了春运后期安全形势持续平稳。
    六、严抓违法违规整治，抓好安全基础管理
    为进一步加强车辆、驾驶员交通违法管理，及时整治各类威胁行车安全的交通违法违规行为，春运期间，按照“及时发布、及时处理”的工作要求，由安机管理处专人负责对各单位被公安交警部门抄告的交通违法行为和第三方监控平台监控的违法违规行为进行每日查询、通告，并督促被通告单位对车辆驾驶员交通违法行为处理、教育的落实。春运期间，每天利用春运生产碰头会对交通违法违规行为较多的单位进行曝光批评，并逐一对涉事单位下发《隐患整改通知书》，要求基层单位采取强硬措施，制订管理人员责任管理目标，施行逐车逐人交通违法责任分包和教育处理落实分包，全面加强了单位车辆违法行为的处理、教育工作的落实，最大限度地遏制了春运期间交通违法行为的发生。春运40天，查处违法违规车辆93台次，罚款2万余元。监控设备完好率达99.8%，教育整改率达100%。
    七、严抓车辆安全监管，抓好动态监控考核管理
    一是加大设备隐患排查力度。在春运前以及春节前后对车载动态监控设备进行了全面排查，对问题设备进行了及时的维修。春运期间，坚持每天对所有24小时未上线车辆排查一次，发现问题要求分公司维护员及时上车维护，严禁车载设备不能正常工作的车辆上路行驶。二是建立分公司监控操作记录统计机制，强化对分公司监控考核管理的责任落实。根据春运车辆运营情况，对重点线路、重点车辆、重点时段进行重点抽查。加强对重点时段的超员监控，发现违法违规行为立即按照工作流程进行处理，及时制止违法违规行为。三是要求基层单位做好预防疲劳驾驶及夜间凌晨2至5时停车休息语音提醒工作。要求监控人员每小时对运行车辆进行防疲劳驾驶语音提醒一次，对运行的车辆进行停车休息语音提醒。对凌晨2点后未停车的，及时通知到车属单位，要求落实停车休息制度。四是要求基层单位做好恶劣天气、路况语音提醒工作。对春运期间各地恶劣天气、路段进行公示，要求在复杂天气路段有车单位做好提醒，同时依据视频回传的路况、天气情况，及时提醒行驶在该路段车辆谨慎驾驶。五是做好联动工作。及时收集、汇总省平台及第三方监测相关数据，统计并分析重点车辆信息情况，坚持每天进行公示并传送至相关部门进行处理，切实做好联动工作。
    春运期间，查超速车辆19台次，驾驶员不规范驾驶行为20人次，疲劳驾驶19车次，人为规避监控2车次。
    春运期间，客运公司共出动客运车辆总行驶里程640.57万公里万公里，未发生行车安全责任事故，未发生机械责任事故，未发生因违法违规被上级主管部门通报、曝光事件，完成春运安全生产各项目标。